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“把石头变为特殊材料，添加到沥青混凝土中用于铺设路面，能够延长道路使用寿命6—8年。”日前华蓥市交通运输局利用“点石成金”技术，将玄武岩纤维已投入到实地试验，标志着玄武岩纤维应用于道路方面，开始大面积推广。
华蓥市交通运输局在推进绿色交通发展的道路上迈出了坚实的一步。近日，该局成功将玄武岩纤维应用于红阳路提档升级工程，这一创新举措不仅延长了道路使用寿命，还提升了交通基础设施的品质，为华蓥山旅游观光增添了新的亮点。
2014年，全国交通运输工作会议明确提出了推进“四个交通”发展的要求，其中绿色交通成为了当前和今后一个时期交通运输发展的重点方向之一。为了响应这一号召，华蓥市交通运输局积极探索绿色、低碳的交通建设方式，旨在提高交通基础设施的环保性能和可持续性。
红阳路提档升级工程全长10.54公里，总投资600万元。为了在保证路面行车及路用性能要求的同时，提高沥青路面的高温与低温稳定性和抗疲劳性，华蓥市交通运输局采用了玄武岩纤维作为创新材料。这一举措在沥青混合料中添加了玄武石短切纤维，共计7.36吨，同时增加了70#A级石油沥青用量，共计38.6吨。虽然施工成本增加了约10%，但玄武岩纤维的加入使得路面各项性能大幅提升，具有更好的抗车辙、抗水损、抗老化以及抗疲劳开裂能力。
据悉，玄武岩纤维作为一种绿色环保材料，不含有有害物质，对环境和人体健康无害。其应用于道路建设，不仅延长了路面的使用寿命，还降低了对传统原材料的依赖，减少了资源消耗和环境污染。这一创新实践在华蓥市取得了显著成效，后续计划将在该市的公路建设中大面积推广应用。
然而，作为新生事物，玄武岩在国际上的发展历史仅有30年，而在中国更是不足20年。因此，华蓥市地区在玄武岩的生产工艺和下游产品应用方面仍面临一些行业同性难题。为了解决这些问题，华蓥市交通运输局将持续深入贯彻市委二十届三中全会精神，聚焦建设集约节约的绿色交通体系，坚持创新引领。
未来，华蓥市交通运输局将继续在道路工程建设中大面积推广应用玄武岩纤维产品等低碳、经济、绿色施工材料。通过破解传统公路施工中的旧料废弃浪费大、产生污染多等问题，该局将着力提升公路工程管理水平，提升道路形象。力争建设一批高品质、高标准、高技术含量的交通道路工程，为全面建设社会主义现代化华蓥贡献交通力量。
这一创新实践不仅展示了华蓥市交通运输局在绿色交通建设方面的决心和行动力，也为其他地区提供了可借鉴的经验和示范。随着玄武岩纤维等绿色施工材料的广泛应用，华蓥市的交通建设将迎来更加美好的明天。
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